Да, можете да вземете пауърбанк със себе си в самолета. Всяка голяма авиокомпания го позволява, при две условия: той пътува в ръчния ви багаж, а капацитетът му остава под лимит, определен от международните правила за авиационна безопасност. Донесете такъв, който надхвърля този лимит, или го опаковайте в грешната чанта, и го губите на охраната. В най-лошия случай персоналът сваля куфара ви от полета, докато вие чакате на изхода. Затова, преди да летите, си струва да знаете три неща: какво казват правилата, как да четете цифрите, отпечатани върху батерията ви, и кои модели преминават през охраната без суетене.
Регистриран багаж срещу ръчен: къде отива пауърбанкът
Започнете с правилото, което подкача най-много пътници: пауърбанкът принадлежи в ръчния ви багаж, никога в регистрирания. Това важи според разпоредбите на IATA, според насоките на TSA в Съединените щати и на всяка търговска авиокомпания и маршрут, който бихте могли да резервирате. Не е бюрокрация заради самата нея. Опира до огъня.
Почти всеки съвременен пауърбанк работи с литиево-йонни клетки, а литиево-йонните клетки могат, в редки случаи, да навлязат в термична неконтролируемост: самозахранваща се реакция, която отделя топлина, а понякога и пламък. Повредена или дефектна клетка достига това състояние най-лесно при промени в налягането и грубо боравене — точно условията, с които се сблъсква чантата в товарното отделение. Горе в кабината стюардеса забелязва проблема и пуска устройството в противопожарен чувал в рамките на секунди — а самолетите носят тези чували именно поради тази единствена причина. Долу в товарното отделение никой не вижда дима и никой не достига до батерията, така че авиационните власти чертаят твърда линия: резервните литиеви батерии остават извън регистрирания багаж.
Струва си да си представите последиците. Оставете пауърбанк в куфар, който вече сте регистрирали, и следва едно от две неща. Или скенерът го хваща и авиокомпанията го отделя от чантата ви — което може да си получите или не в другия край — или летището изтегля целия куфар от самолета, след като сте се качили, и багажът ви остава, докато вие летите нататък. Съхранявайте пауърбанковете си в кабинния багаж, близо до върха, където можете да ги достигнете, тъй като персоналът на охранителния пункт може да ви помоли да ги извадите.
Какъв е максималният капацитет на пауърбанк, позволен в самолет?
Повечето от объркването седи тук, защото авиокомпаниите броят капацитета във ватчасове (Wh), докато голямото число на корпуса е почти винаги в милиамперчасове (mAh). Самите лимити остават прости. Правилата на IATA сортират литиево-йонните пауърбанкове в три ленти:
- До 100 Wh: нормално в ръчния багаж, не е нужно одобрение. Тази лента покрива почти всеки потребителски пауърбанк в продажба, включително всичко, което Canyon произвежда за пътуване.
- От 100 до 160 Wh: позволен в ръчния багаж, но го уточнявате с авиокомпанията предварително и не носите повече от два. Големите фотографски комплекти и лаптоп енергийните станции обикновено попадат тук.
- Над 160 Wh: забранен в пътническата кабина. Тези индустриални батерии се превозват като специален товар по отделни правила.
Един детайл, който пътниците пропускат: дори при границата от 100 Wh, можете да носите две резервни батерии в допълнение към тези, вече вътре в телефона и лаптопа ви. Няколко пауърбанка в раница няма да притеснят екипажа, стига всеки да е под лимита.
Как да превърнете mAh във Wh: формулата, която авиокомпаниите всъщност гледат
Производителите отпечатват 10 000 mAh или 20 000 mAh върху корпуса, защото купувачите разпознават тази цифра. Авиокомпаниите и охранителните екипи вместо това работят във ватчасове, тъй като Wh отразява съхранената енергия и риска, който тази енергия носи. Един ред аритметика свързва двете:
Wh = (mAh × V) / 1000
V е напрежението на клетката. За литиево-йонните клетки в почти всеки пауърбанк тази стойност се държи на 3,7 V, което ви дава бърз начин да проверите всеки модел на рафта:
- Пауърбанк 10 000 mAh: (10 000 × 3,7) / 1000 = 37 Wh, далеч под 100.
- Пауърбанк 20 000 mAh: 74 Wh, все още удобно.
- Пауърбанк 25 000 mAh: 92,5 Wh, близо до тавана, но под него.
- Пауърбанк 27 000 mAh: около 99,9 Wh, точно на ръба, преди да ви трябва одобрение от авиокомпанията.
На практика всеки пауърбанк до около 27 000 mAh при стандартно напрежение отговаря на правилото. Пътническата серия OnPower на Canyon стои значително под тази граница. Няколко премиум модела използват клетки 3,8 V или 7,4 V, което измества сметката, така че се доверете на цифрата ватчасове, отпечатана на устройството, защото това е числото, което охраната чете.
Основни правила за пътуване с външна батерия
Преминете през това, преди да излезете от къщи. Струва минута и ви спестява спор на изхода.
- Ясни маркировки. Капацитетът в mAh, а идеално и във Wh, трябва да е видимо изписан отвън на корпуса. След като този етикет се изтрие — което се случва на по-стари пауърбанкове — охраната може да конфискува устройството, защото никой не може да докаже, че е под лимита. Нов, добре маркиран пауърбанк заобикаля целия въпрос.
- Защитете портовете. Свободен порт в раница се късосъединява в мига, когато докосне ключ, монета или комплект открити слушалкови контакти. Съхранявайте пауърбанка в кутията му, мека торбичка или собствено отделение. Късото съединение е една от искрите, които задействат термичната неконтролируемост.
- Изключете го. Превключете устройството в изключено положение или го оставете в готовност, докато преминавате през контролата, и изключете всеки кабел.
- Дръжте батериите отделно. Където можете, съхранявайте пауърбанкове далече от резервни клетки на фотоапарат и вейп писалки, за да не се срещнат клемите по време на неравно рулиране.
- Дръжте го достъпен. Персоналът може да ви помоли да извадите всеки пауърбанк и да го сложите в поднос за рентген, така че опаковайте го близо до върха.
Как да изберете пауърбанк, безопасен за полет
С уредените правила следва практическият въпрос: разрешени ли са пауърбанкове в самолети, независимо от модела, и какво трябва да купите? Всеки пауърбанк под 100 Wh лети, но добре построеният ще ви изглади пътуването. Търсете:
- Капацитет, отпечатан както в mAh, така и във Wh на тялото.
- Сертификации, които разпознавате, като CE, RoHS и FCC, плюс ясно посочване от производителя за съответствие с авиационните правила.
- Вградени защити срещу свръхток, прегряване, пренапрежение и късо съединение.
- Размер, който подхожда на начина, по който пътувате. 10 000 mAh покрива телефон и няколко презареждания; 20 000 mAh носи телефон и таблет през дълъг ден за далечен полет; 25 000 mAh поддържа лаптоп жив между терминалите.
Няколко пауърбанка Canyon, които пътуват добре
Всеки модел по-долу седи под тавана от 100 Wh, отпечатва капацитета си на видно място, носи сертификациите по-горе и опакова защитните вериги, които изискват авиационните правила.
Canyon OnPower 510: 10 000 mAh / 37 Wh
Компактен магнитен безжичен пауърбанк за най-лекия комплект за пътуване. Прикачва се към гърба на съвместим телефон и го зарежда без кабел, а порт USB-C от 20 W се справя с кабелно зареждане, когато го искате. При 37 Wh стои значително под лимита и Canyon го предлага като съответстващ на изискванията на авиокомпаниите. Изберете го, когато грижата ви е телефон и комплект слушалки.
Canyon OnPower 600: 20 000 mAh / 74 Wh
Повече капацитет за всеки, който носи телефон и таблет, или за двама души, споделящи един пауърбанк през дълъг ден. 74 Wh се вписва в допустимите 100 Wh, а по-голямата клетка означава няколко зареждания на телефона между контактите, което се брои в ден за пътуване, когато следващият контакт е часове напред.
Canyon OnPower 240: 25 000 mAh / 92,5 Wh
Тежкият теглач, построен да поддържа лаптоп работещ между срещи или в лаундж. Изкарва 140 W ултрабързо зареждане от клетка 25 000 mAh, сяда на върха на безопасната лента при 92,5 Wh и все още се качва на борда без одобрение от авиокомпанията. Три порта позволяват на лаптоп, телефон и таблет да се захранват от една тухла.
Canyon пауърбанк PB-2008: 20 000 mAh / 74 Wh, изход 100 W
Направен за пътници, чиито лаптопи имат нужда от сок по средата на пътуването. Изходът USB-C от 100 W поддържа повечето съвременни лаптопи заредени, а клетката от 20 000 mAh добавя няколко зареждания на телефона в добавка. Същите безопасни за авиокомпании 74 Wh като OnPower 600, с по-голям изход за по-големи устройства.
Всеки от тях отговаря на въпроса дали пауърбанкът е разрешен в полет с обикновено да. Носят ясни етикети, седят под 100 Wh и работят с системите за безопасност, които изискват международните правила.
Можете ли да използвате пауърбанк по време на полета?
При повечето авиокомпании — да. След като преминете охраната и сте на мястото си, можете да зареждате телефон или таблет от пауърбанк по същия начин, както бихте го правили у дома. Някои превозвачи ви молят да държите батериите изключени по време на рулиране, излитане и кацане и да ги приберете на място, до което екипажът може да достигне, така че слушайте инструктажа за безопасност и проверете собствената страница на авиокомпанията, преди да разчитате на това. Два навика ви държат далеч от неприятности: съхранявайте пауърбанка в джоба на седалката или в чантата под седалката, а не в шкафа над главата, където повреда би останала извън погледа, и спрете зареждането в момента, в който устройство или пауърбанкът се затопли. Ако екипажът ви помоли да приберете батерия, направете го. Те работят по същите правила за противопожарна безопасност, които първоначално са сложили пауърбанка в ръчния ви багаж.
Броят ли се телефонът или лаптопът срещу лимита?
Таванът от 100 Wh се прилага към резервни батерии и пауърбанкове — тези, които не са инсталирани в устройство. Батерията във вашия телефон, таблет или лаптоп пътува като част от това устройство и не се брои към вашата квота за пауърбанк, макар че лаптопът все още пътува в ръчния багаж по същата противопожарна причина. Типична лаптоп батерия попада между 40 и 90 Wh, самостоятелно в рамките на пътническия лимит. Хората се препъват в свободни резервни части: допълнителна лаптоп клетка или торбичка с батерии за фотоапарат следва същите правила като пауърбанк, така че покрийте клемите с лента или дръжте всяка в собствен калъф и ги брояйте към квотата ви от две резервни.
Изводът
И така, можете ли да вземете батерия в самолет? Да, при условие че пътува в ръчния ви багаж и остава под 100 Wh, което описва почти всеки потребителски модел, построен за пътуване. И още една версия на въпроса, която често изниква: можете ли да занесете батериен пакет в самолет по същия начин? Прилагат се същите правила, тъй като „батериен пакет” е друго име за същото устройство. Дръжте вашата в ръчния багаж, носете ясен етикет, дръжте разумен капацитет, и вашият пътнически пауърбанк ще стане едно от най-полезните неща в чантата: стабилно зареждане, което чака на всеки изход и седалка за години напред.
Tatiana Vankovich
